地下停车场红绿灯系统是指：在部分大型地下车库案例中，因为有道路十字交叉，同时存在视野障碍，为了方便车辆在经过十字路口时，避免碰撞、提前减速和避让而安装的停车场红绿灯引导系统。我公司根据多年红绿灯自动引导控制实施经验，建议：在类似的案例中，应该摒弃传统意义上地面道路交通的红绿灯思维，其中具体原因分析如下：

1、由于地下车库中，很多设计安装红绿灯指示的路口都是正常行车的通道以及停车位，因此，车行方向具有不确定性、及随意性，增加了红绿灯正确指示的难度；

2、由于汽车经常在以下状态下触发地感检测器（雷达探测器或者红外探测器）：那么系统对红绿灯的判别就会出现紊乱，出现指示绿灯时，车子仍然在路口堵塞；或者明明看到车子驶离却还是指示红灯要求等候。

（1）进车位时，来回倒车，反复触发地感（雷达或红外）；

（2）车主在行驶过程中误闯红灯；

（3）车主在行驶过程中，避让对方来车，或者避让倒进车位的车；

3、如果地下车库采用红绿灯指引的话，平时为绿灯，警示为红灯，那么地下车库红绿灯长期通电，既不节能，也影响停车环境。

4、综合上述：如果在不适合安装红绿灯指示的地下停车场按照常规的道路交通红绿灯指示的控制方式，既不能达到准确、灵活的指示目的，反而会降低红绿灯指示的公信力，造成业主质疑、侥幸的心态，不按照红绿灯的指示通行，反而会增加交通事故的机率。

我公司根据多年实施经验，小区地下停车场车库十字路口红绿灯系统，建议实施方案如下：

（1）采用黄灯做为警示灯，平时，没有车辆时，黄灯不亮。只要任何路口，任何一个方向检测到车辆，不管是有车驶近，还是附近车辆在倒车压到地感，所有的路口黄灯均闪烁。

（2）系统在汽车驶离地感线圈后，开始自动计时，当计时到设定的时间后如果周围检测不到车辆，黄灯自动关闭；

（3）黄灯平时不亮，只要黄灯闪烁，就能正确提示车主，该路口附近有车辆活动小心驾驶；既节能环保，又指示准确，不会误导车主；

（4）其它路口的车主，在看到黄灯闪烁时候，可以根据车道的宽度及各个方向车辆的先后顺序，各自通行，省却了不必要的等候；

（5）本系统不建议采用声光报警装置，因为声音报警装置在地下室很吵，同时靠听觉很难分辨报警的路口，不如灯光指示直观，环保。

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